UBND tỉnh Khánh Hòa vừa chính thức phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai 3 với tổng kinh phí hơn 2.240 tỉ đồng. Tuyến đường huyết mạch này kết nối hai đại lộ trọng điểm phía Nam, kỳ vọng sẽ phân luồng giao thông hiệu quả và mở ra không gian phát triển đô thị bứt phá cho TP. Nha Trang.

1. Thông Tin Chi Tiết Về Dự Án Đường Vành Đai 3

Theo quyết định phê duyệt từ UBND tỉnh Khánh Hòa, dự án được xác định là công trình giao thông cấp I, thuộc loại đường đô thị với các thông số kỹ thuật chính:

• Tổng mức đầu tư: 2.240,4 tỉ đồng.

• Nguồn vốn: Ngân sách Trung ương hỗ trợ kết hợp ngân sách địa phương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030.

• Chiều dài toàn tuyến: Khoảng 5,22 km.

• Vận tốc thiết kế: 60 km/h (một số đoạn điều chỉnh 50 km/h tùy địa hình).

• Tiêu chuẩn kỹ thuật: Mặt đường cấp cao A1, tích hợp hệ thống an toàn giao thông hiện đại.

• Địa điểm triển khai: Khu vực phía Nam Nha Trang.

• Chủ đầu tư phần xây lắp: Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh Khánh Hòa.

2. Lộ Trình Kết Nối Trọng Điểm

Đường Vành đai 3 có lộ trình bắt đầu từ đại lộ Nguyễn Tất Thành và điểm kết thúc giao với đại lộ Võ Nguyên Giáp.

Tuyến đường này đóng vai trò quan trọng trong việc khép kín và nối thông hệ thống giao thông từ Vành đai 2 sang Vành đai 3, tạo thành hành lang di chuyển đa kết nối:

• Hướng đi Sân bay Quốc tế Cam Ranh: Giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm và phía Tây thành phố ra sân bay thông qua trục Nguyễn Tất Thành.

• Kết nối Cao tốc Bắc - Nam: Phân luồng dòng xe từ đại lộ Võ Nguyên Giáp tiến vào cao tốc mà không cần di chuyển qua các tuyến đường nội thị chật hẹp.

3. Cơ Cấu Nguồn Vốn & Phân Chia Dự Án Thành Phần

Để bảo đảm tiến độ thi công và giải phóng mặt bằng đồng bộ, dự án được tách thành 2 dự án thành phần riêng biệt:

4. Tác Động Tới Hạ Tầng & Thị Trường Bất Động Sản Nha Trang

Việc chính thức bấm nút khởi công đường Vành đai 3 trong giai đoạn 2026 – 2030 mang lại nhiều giá trị chiến lược:

1. Giải tỏa áp lực giao thông cửa ngõ: Giảm lưu lượng xe khách, xe tải và phương tiện cá nhân đi qua khu vực trung tâm Nha Trang, hạn chế tối đa tình trạng ùn tắc giờ cao điểm.

2. Mở rộng không gian đô thị phía Tây & Nam: Hình thành các quỹ đất sạch dọc hai bên tuyến đường, tạo tiền đề thu hút các dự án khu đô thị mới, trung tâm thương mại và dịch vụ cao cấp.

3. Gia tăng giá trị bất động sản: Các khu vực Nam Nha Trang như Phước Long, An Bình hay các trục kết nối Diên Khánh – Nha Trang sẽ hưởng lợi trực tiếp từ sự nâng cấp hạ tầng đồng bộ này.

Nguồn: thanhnien.vn