Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột (Giai đoạn 1) là một trong những công trình giao thông trọng điểm quốc gia, đóng vai trò chiến lược trong việc kết nối vùng Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ. Theo báo cáo mới nhất từ Chính phủ gửi Quốc hội, toàn bộ tuyến cao tốc đang được dồn tối đa lực lượng thi công nhằm mục tiêu hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ trong năm 2026, rút ngắn 1 năm so với kế hoạch ban đầu. Đến nay, sản lượng thi công toàn tuyến đã đạt trên 82% giá trị hợp đồng.

1. Quy mô và tổng vốn đầu tư dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột

Tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài khoảng 117,5 km, đi qua địa phận hai tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk. Với sơ bộ tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, tuyến đường được thiết kế với vận tốc từ 80 km/h đến 100 km/h tùy thuộc vào địa hình từng đoạn.

Khi đưa vào vận hành, công trình sẽ kết nối trực tiếp Cảng biển quốc tế Vân Phong và khu vực ven biển Khánh Hòa với trung tâm kinh tế Buôn Ma Thuột, mở ra hành lang kinh tế Đông - Tây phát triển vượt bậc cho cả khu vực.

2. Cập nhật chi tiết tiến độ 3 dự án thành phần

Dự án được chia làm 3 dự án thành phần do các cơ quan khác nhau làm chủ quản để đẩy nhanh tiến độ triển khai.

Dự án thành phần 1: Đoạn qua tỉnh Khánh Hòa

Dự án thành phần 1 do Ủy ban Nhân dân tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản có chiều dài 31,5 km. Hiện tại, sản lượng thi công của đoạn này đã đạt gần 88% giá trị hợp đồng. Đáng chú ý, 20 km đầu tuyến thuộc dự án thành phần 1 đã hoàn thành và chính thức đưa vào khai thác sử dụng, góp phần giảm tải giao thông cho Quốc lộ 26.

Dự án thành phần 2: Vượt địa hình đồi núi phức tạp

Dự án thành phần 2 có chiều dài khoảng 37 km, do Bộ Xây dựng (trước đây là Bộ Giao thông Vận tải) quản lý. Đây là đoạn tuyến có địa hình hiểm trở nhất dự án khi phải đi qua nhiều khu vực đồi núi cao, bao gồm công trình hầm xuyên núi lớn như hầm Phượng Hoàng và hầm Ea Trang. Hiện sản lượng thi công đạt trên 72%. Các nhà thầu đang tập trung tháo gỡ các vướng mắc về bãi thải và mặt bằng để bảo đảm tiến độ đề ra.

Dự án thành phần 3: Đoạn qua tỉnh Đắk Lắk

Dự án thành phần 3 do Ủy ban Nhân dân tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan chủ quản có chiều dài hơn 48 km. Đây là đoạn có tiến độ bứt phá nhất khi sản lượng thi công đã đạt từ 97% đến 98%. Đoạn tuyến này đã hoàn thành mốc thông xe kỹ thuật từ ngày 19/12/2025 và hiện đang hoàn thiện các hạng mục phụ trợ cuối cùng để sẵn sàng nghiệm thu bàn giao.

3. Ý nghĩa kinh tế và các giải pháp quyết liệt năm 2026

Việc rút ngắn thời gian hoàn thành dự án từ năm 2027 xuống năm 2026 mang lại ý nghĩa kinh tế - xã hội vô cùng to lớn:

• Tối ưu hóa thời gian di chuyển: Rút ngắn thời gian hành trình từ TP. Buôn Ma Thuột đến TP. Nha Trang từ gần 4 giờ xuống chỉ còn hơn 1,5 giờ.

• Thúc đẩy du lịch và logistics: Kết nối nông sản, hàng hóa xuất khẩu từ Tây Nguyên ra các cảng biển lớn tại Khánh Hòa một cách nhanh chóng.

• Gia tăng liên kết vùng: Tạo không gian phát triển mới, thu hút dòng vốn đầu tư trong và ngoài nước vào khu vực miền Trung - Tây Nguyên.

Để đảm bảo mục tiêu thông xe toàn tuyến trong năm 2026, Chính phủ đã chỉ đạo các địa phương, đặc biệt là tỉnh Đắk Lắk, giải quyết dứt điểm các vướng mắc tồn đọng về mặt bằng. Đồng thời, các đơn vị liên quan cần khẩn trương đẩy nhanh thủ tục đầu tư cho các hệ thống phụ trợ đồng bộ như trạm dừng nghỉ và hệ thống giao thông thông minh (ITS).

4. Câu hỏi thường gặp về cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột (FAQ)

Cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột khi nào hoàn thành toàn tuyến?

Dự án phấn đấu hoàn thành và đưa vào vận hành đồng bộ toàn tuyến trong năm 2026, sớm hơn 1 năm so với mốc tiến độ ban đầu là năm 2027.

Chiều dài tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột là bao nhiêu km?

Tổng chiều dài tuyến đường là 117,5 km, chia làm 3 dự án thành phần chạy qua hai tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk.

Vận tốc thiết kế của cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột là bao nhiêu?

Tuyến cao tốc được thiết kế với quy mô vận tốc từ 80 km/h đến 100 km/h.

Nguồn: vneconomy.vn